Obstakelverlichting

Voor hoge gebouwen en luchthavens

Waarom moeten obstakels worden verlicht?

De wet bepaalt dat gebouwen van een bepaalde hoogte en in de buurt van luchthavens, evenals fabrieksschoorstenen, torens, masten enz. moeten worden uitgerust met obstakelverlichting.
Deze speciale verlichting maakt obstakels zichtbaar voor piloten in het donker of wanneer het zicht slecht is. Obstructieverlichting is een van de belangrijkste aspecten van de vliegveiligheid. WERMA biedt bovendien obstakelverlichting met ingebouwde lampbewaking.

Welke richtlijnen en verordeningen zijn er?

In Duitsland vaardigt het Ministerie van Verkeer en Bouwontwikkeling (BMVBS) de voorschriften uit voor de hindernisverlichting op gebouwen. De ICAO-voorschriften betreffende de methoden voor het markeren en verlichten van luchtvaartobstakels zijn te vinden in ICAO-bijlage 14.

  • "Low intensity obstacle beacon type A": een rood permanent nachtelijk waarschuwingsbaken voor vaste obstakels met een lichtsterkte van 10 cd.
  • "Obstakelbaken met lage intensiteit type B": een rood permanent nachtelijk waarschuwingsbaken voor vaste obstakels met een helderheid van 32 cd.
WERMA Contact

Contacteer

Als u vragen of opmerkingen heeft, kunt u gewoon contact met ons opnemen.

contacteer nu
WERMA Catalogue

Hoofcatalogus

De WERMA productenreeks

nu bezoeken
Tech-Talk

Tech-Talk - Licht in signaleringstechnologie

De opwekking van licht - een overzicht van de mogelijkheden.

meer informatie