Actualités sur WERMA
Des feux WERMA illumine le ciel de Rottweil
Le début d’octobre fut marqué par l’inauguration de la tour destinée à des tests d’une nouvelle génération d’ascenseurs à grande vitesse de ThyssenKrupp. D’une hauteur totale de 246 mètres, la tour possède la plus haute plateforme panoramique d’Allemagne et représente déjà une des attractions touristiques principales du Bade-Wurtemberg. Pour assurer le repérage de la tour pour la navigation aérienne la nuit, au crépuscule et en cas de mauvaise visibilité, celle-ci doit être balisée à l’aide de « feux d’obstacles ». Ces feux LED très lumineux de WERMA Signaltechnik font partie des moyens essentiels pour assurer la sécurité de la navigation aérienne.
À partir d'une hauteur déterminée, les tours, mâts, cheminées d'usines et grands bâtiments doivent être signalisés en Allemagne par un balisage lumineux appelé « feux d'obstacles ». Grâce à cet éclairage spécifique, les obstacles à la navigation aérienne peuvent être distingués sans équivoque par les pilotes la nuit, au crépuscule ou, lorsque la visibilité est mauvaise. Ce genre de balisage est cependant défini par diverses lois, règlementations, directives et recommandations.1 La nouvelle tour d’essais à Rottweil a été équipée de 22 feux d’obstacles LED de type 281 par WERMA Signaltechnik, ce qui représente une contribution significative pour la sécurité aérienne.
Après son installation, un feu d’obstacle tient de nombreuses années
Générant une extrême luminosité de 32 candelas, le feu d’obstacle 281 WERMA est un appareil de signalisation qui émet sur 360° une lumière rouge, homologuée pour le balisage aérien, afin d’assurer une sécurité maximale. Sans entretien grâce à la technique LED, le produit est équipé de LED qui fonctionnent jusqu’à 50 000 heures, à savoir jusqu’à 50 fois plus longtemps qu’une ampoule classique. L’évitement de remplacements fastidieux de sources lumineuses en grande hauteur est ainsi le plus grand avantage du feu d’obstacle LED.
La version 281 du feu d’obstacle est de plus extrêmement résistante, ce qui assure un avertissement sûr et fiable, même sous des conditions d’utilisation extrêmes. Les matériaux résistent à l’eau de mer et aux carburants et, la coupole est en verre borosilicate trempé. Cet appareil de signalisation résiste ainsi aux pires conditions climatiques.
Solutions de WERMA – dans l’industrie, mais également dans de nombreux autres secteurs
WERMA Signaltechnik montre une fois de plus que les appareils de signalisation ne sont pas uniquement utilisés dans la construction classique de machines et d’installations ou dans la technologie d’automatisation. Les feux, avertisseurs et appareils de signalisation optique et sonore de WERMA assurent également une signalisation sûre et fiable dans la technique du bâtiment, aux portes et portails, dans les parkings, aux aéroports, dans les centres de loisirs ainsi que dans divers autres secteurs. WERMA attache toujours la plus grande importance au développement de solutions ingénieuses, qui fonctionnent de manière simple – et ce, depuis des décennies.
La tour des superlatifs
Avec sa fameuse robe extérieure d’aspect hélicoïdal qui habille de manière élégante l’enveloppe en béton, la nouvelle tour de test à Rottweil est indéniablement un chef d'œuvre optique, qui cache d’ailleurs de nombreux autres secrets étonnants : outre les 15 000 mètres cubes de béton et plus de 2 500 tonnes d’acier utilisés pour la construction, la tour possède une cave qui s’enfonce de 30 mètres dans le sol et 1 670 marches d'escalier qu’il faut monter pour atteindre la plus haute plateforme panoramique de l’Allemagne. À cette hauteur de 232 mètres, lorsque la visibilité est bonne, le visiteur jouit d’une vue panoramique qui s’étend de la Forêt-Noire au Jura souabe, jusqu’aux Alpes. Sous l’action du vent, la tour est soumise à des oscillations qui peuvent atteindre 75 centimètres à ce niveau. L’intérieur de la tour est destiné à des tests d’une nouvelle génération d’ascenseurs ultrarapides de la firme ThyssenKrupp – des ascenseurs qui équiperont à l’avenir des gratte-ciels et qui font de Rottweil le centre du transport vertical de personnes du futur.
