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Le nouveau feu d’obstacle à Leds type 281 de WERMA
Si les embruns, le vent et le mauvais temps persistent
Le nouveau feu d’obstacle de WERMA est particulièrement résistant. Partout où des obstacles peuvent devenir un danger pour le personnel navigant, il avertit de façon fiable, même dans des conditions particulièrement rudes.
Résiste à l’eau de mer et au carburant
Pour éviter que le feu d’obstacle soit attaqué par le sel de mer, les rayons ultraviolets ou les dépôts de carburant, tel que le carburant d’avion ou le kérosène, WERMA a choisi un matériau particulièrement robuste : le boîtier en fonte d’aluminium moulée sous pression est composé d’un alliage de qualité supérieure résistant à l’eau de mer, recouvert d’un revêtement à base de poudre stable. La calotte optique en verre est en verre borosilicaté trempé résistant. Ainsi, l’avertisseur optique n’est pas corrodé même dans le cas de conditions les plus défavorables.
Une fois installé, l’appareil fonctionne pendant de nombreuses années
Grâce aux Leds intégrées, le feu d’obstacle WERMA type 281 ne nécessite pas d’entretien. Les Leds peuvent rester allumées pendant 50 000 heures, à savoir jusqu’à 50 fois plus longtemps que les ampoules classiques. Il offre un très gros avantage : plus de remplacement d’ampoules onéreux à une hauteur élevée.
Testé et a donné de très bons résultats
En Allemagne, le feu 281 peut indiquer des obstacles de n’importe quelle hauteur pendant la nuit dans la mesure où le point le plus haut est balisable.
Il a été homologuée par le service spécialisé des techniques de transport de l’administration de la navigation maritime de l’état fédéral après contrôle des propriétés photométriques, comme la luminosité, l’angle de réflexion et la couleur. Cela a été attesté par un certificat.
Le feu d’obstacle WERMA remplit les exigences définies par la «Prescription d’administration générale relative à l’identification d’obstacles à la navigation aérienne» en Allemagne ainsi qu’aux spécifications de l’Organisation Internationale de l’Aviation Civile ICAO («Low Intensity Obstacle Light, Type A»).
En France il a obtenu le certificat de conformité de matériel de balisage aéronautique STAC, délivré par la Direction Générale de l’Aviation Civile.
Montage aisé
Son boîtier est très robuste et il est facile à monter. Ainsi, une seule personne suffit pour le montage : il suffit d’introduire le câble dans un grand presse-étoupe et les deux parties du boîtier sont reliées au moyen d’un câble de sécurité. Sans accessoires, la lampe peut être montée sur une surface ou un tube avec un filetage M25.
WERMA propose deux modèles : une version pour une utilisation sur une tension de secteur de 230 V et une version en courant continu pour des tensions d’alimentation de 12 à 50 Volts. Cette dernière convient, par exemple, particulièrement pour le fonctionnement sur batteries.
