Actualidad de WERMA

17 Ene 2022

Success Story: Cada minuto cuenta.

En Bad Säckingen, las luces estroboscópicas rojas de WERMA avisan cuando los bomberos se ponen en marcha.

Desde hace muchos años, en caso de alarma los bomberos de Bad Säckingen atraviesan el centro de la población en sus vehículos privados hasta llegar a la nave de Obersäckingen donde guardan sus equipos. De esta forma, no malgastan un tiempo valioso debido al tráfico de la carretera nacional. En el pasado, esto ha provocado problemas una y otra vez. Para informar y advertir a tiempo a los paseantes y ciclistas en caso de emergencia, se han instalado lámparas de advertencia y letreros indicadores rojos.

«Cuando nos llaman para realizar una salida, cada minuto cuenta», comenta Mark Jagenow. Este bombero de cuarenta años es desde hace seis años el responsable y oficial encargado de los equipos del servicio de bomberos de Bad Säckingen. Este bombero de pies a cabeza nos explica: «La ley exige que mis compañeros y yo, o como mínimo nueve de nosotros, lleguemos en menos de 10 minutos cuando recibimos una llamada de emergencia, para poder salir de inmediato. Quien conozca el tráfico urbano de Bad Säckinger podrá imaginarse que esto a menudo supone un enorme desafío.» No ayuda en nada la ubicación de la nave donde se guardan los equipos, en Obersäckingen.

El cuello de botella: una vía cerrada al tráfico

La denominada Murger Weg discurre al sur, a lo largo de la línea ferroviaria, y está cerrada al tráfico. Es una vía muy popular entre los paseantes y los ciclistas; muy frecuentada, sobre todo, los días de sol. Pero desde que se adquirió la nave para equipos en 1977, los bomberos pueden recorrerla en sus vehículos privados para que no pierdan un tiempo valioso en la carretera nacional, muy concurrida, cuando deben realizar una salida. Esto supone un riesgo potencial y una fuente de peligro para las familias, los paseantes, los ciclistas inadvertidos, así como para los propios bomberos que acuden a una emergencia.

Además, el uso de esta vía por parte de turismos a menudo ha provocado malentendidos entre los transeúntes y ha sido motivo de queja en varias ocasiones. Al fin y al cabo, los bomberos se desplazan en vehículos privados sin distintivos. «A menudo no nos queda otra opción que parar un momento y dar explicaciones, pero eso nos retrasa, obviamente», dice Jagenow.

«Era urgente encontrar una solución.»

«Nos pusimos de acuerdo rápidamente: no podíamos continuar así», afirma Christoph Meyer, que lleva 15 años en el cuerpo de bomberos voluntarios y que, además, es director de tecnología de control, comunicaciones y mediciones en los servicios municipales. «Era peligroso para todos los implicados y nada satisfactorio.» Para hacer frente a este problema de forma adecuada, los servicios municipales de Bad Säckingen y los bomberos examinaron juntos ideas, propuestas y posibilidades. Enseguida se encontró una solución. Lo que había que hacer era señalizar la vía en cuestión de forma que todos los presentes pudieran darse cuenta de inmediato de que los bomberos estaban realizando una salida.

A partir de esta idea, se desarrolló un plan integral con el objetivo de colocar lámparas de advertencia a lo largo de la vía que parpadeasen durante diez minutos en cuanto se produjera una alarma del cuerpo de bomberos. Para describir de forma clara e inequívoca el significado de la lámpara, se deben colocar adicionalmente paneles de advertencia y letreros indicadores. «Estábamos de acuerdo en que, si la advertencia llegaba con antelación, los paseantes dejarían el paso libre para que los servicios de emergencia pudieran llegar de forma rápida y segura a la nave donde se guardan los equipos, y desde allí, salir para atender la emergencia», afirma Jagenow.

«¡Es imposible no ver estas lámparas!»

«Nos pusimos inmediatamente a buscar las lámparas adecuadas», nos cuenta Meyer. «Y en WERMA encontramos lo que buscábamos». Y añade: «La colaboración fue sencillamente estupenda: ya desde el principio recibimos un asesoramiento óptimo y estamos seguros de haber dado con el producto adecuado.» Los servicios municipales se decidieron por cuatro lámparas estroboscópicas de la serie EvoSIGNAL imposibles de pasar por alto. No solo convencen por su tamaño y su gran luminosidad, sino que también se pueden ver de forma óptima desde lejos y con luz solar directa. Además, son rápidas y fáciles de montar y, gracias a los LED de larga vida útil, no necesitan mantenimiento. Jagenow asegura: «¡Es imposible no ver estas lámparas!»

Meyer responde a la pregunta de cómo se llevó a cabo la implementación: «Se encontraron rápidamente las lámparas adecuadas, lo más complicado fue hacer realidad el proyecto.» Y es que el camino a recorrer entre dar con la idea e instalar las lámparas fue largo, según cuenta Christoph Meyer: «La Oficina del orden público, la policía de Tráfico, los ferrocarriles, Tráfico... todo el mundo tenía sus demandas, sus propias ideas y unas directrices que debían seguirse y respetarse. Ha sido laborioso, pero al final logramos nuestro objetivo y estamos muy contentos de poder contar con un plan de advertencia tan profesional y que funciona tan bien.»

El estado de la cuestión: las lámparas parpadean cuando hay una salida de los bomberos.

Entretanto, a lo largo de la vía central de la población se han colocado las lámparas estroboscópicas rojas y muy llamativas de WERMA en cuatro farolas. Los letreros indicadores adicionales explican la relación entre la salida de los bomberos y las lámparas: «¡Preste atención en caso de luz parpadeante! Paso de bomberos en vehículos privados para acudir a prestar servicios de emergencia», se lee.

«Hemos decidido colocar los letreros indicadores justo al lado de cada lámpara. El caso es que no resulta útil explicar para qué sirven las lámparas al principio del camino», dice Jagenow. «Si, por ejemplo, la alarma se activa cuando un ciclista ya se encuentra en pleno trayecto (1,4 km), o si le ha pasado desapercibido el letrero al principio del camino, no sabrá qué significa la luz flash."

Su compañero Meyer añade: «Todas las opiniones que hemos recibido de la población han sido positivas sin excepción. Y desde que pusimos las lámparas y los letreros, no ha habido más problemas en esa vía.» Los bomberos están seguros de que se ha realizado una buena inversión para la seguridad de los ciudadanos y de los servicios públicos. Jagenow finaliza diciendo: «Es fantástico que todos nuestros esfuerzos hayan merecido la pena.»

Acerca de los bomberos de Bad Säckingen

Justo al lado de la frontera suiza, pegada al Rin, se encuentra Bad Säckingen, con unos 17 000 habitantes y un casco histórico cuyos orígenes se remontan más de 1200 años en la historia. Además, Bad Säckingen es conocida por contar con el puente de madera cubierto más largo de Europa y por su catedral barroca. En el museo Trompeterschloss, la ciudad alberga una colección de trompetas única en toda Europa. Se trata de un auténtico tesoro que debe salvaguardarse, junto con los habitantes y visitantes. Por este motivo, el 10 de junio de 1859 se creó un cuerpo de bomberos voluntarios en Bad Säckingen.

La ciudad de Bad Säckingen cuenta con uno de los cuerpos de bomberos más antiguos del estado de Baden, formado actualmente por Bad Säckingen, Wallbach, Harpolingen y Rippolingen. Desde hace más de 150 años, los ciudadanos de la ciudad se comprometen de forma voluntaria a garantizar la seguridad de las personas y los animales, así como de los bienes más preciados de la ciudad. Hoy en día, más de 200 personas de todas las edades (existen cuerpos juveniles y de reserva) están comprometidas con la lucha antiincendios.

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